Контрола затезања односи се на способност трајне и стабилне контроле напетости материјала током транспорта на уређају. Контрола затезања клизача је у основи ручна контрола затезања и аутоматска контрола затезања. Ручна контрола затезања значи да током процеса намотавања или одмотавања, када се пречник намотавања промени до одређеног степена, оператор прилагођава уређај за ручно напајање како би постигао сврху контроле затезања.
Аутоматска контрола затезања омогућава директно мерење стварне вредности затезања материјалног појаса помоћу сензора затезања, а затим претвара податке о напетости у сигнал напетости и враћа их назад у регулатор напона. Упоређивањем овог сигнала са унапред подешеном вредности напона регулатора, израчунава се контролни сигнал. Управљачка јединица се аутоматски контролише ради стварања стварне вредности затезања једнаке претходно подешеној вредности затезања у сврху стабилизације затезања.
Контрола затезања мора остати ефикасна за било коју брзину прореза, укључујући убрзање, успоравање и сталну брзину машине. Чак и у случају хитног заустављања, требало би да постоји могућност да се материјал који се сече не огреба или оштети. Стабилност контроле напетости директно је повезана са квалитетом производа за резање. Ако напетост није довољна, сировина ће се изгубити или просути током рада, а готов производ ће се нагурати након резања и премотавања; ако је напетост превелика, сировина ће се лако сломити, тако да ће се сломљени материјал готовог производа повећати након резања и премотавања.
Из тог разлога је потребна стална контрола напона, односно сировина се подвргава оптималном затезању током процеса намотавања, а напетост се увек одржава. Пошто су одабрани елемент детекције и елемент за подешавање закретног момента различити, на располагању су различите шеме затезања.
хттпс://ввв.ксслиттер.цом/
